เคล็ดลับที่ต้องบอกต่อ !! “ขับยังไงไม่ให้ปั๊มแตก”

0
130

ทางทีมงานได้นำเครดิตข้อความจาก Facebook : สมชาย ชวนชม

ให้ใส่กล่อง ราคาเป็นหมื่น
ทำรถราคาเป็นแสน ก็แตกได้ ถ้าไม่เข้าใจในการขับ

มันจะพังได้ยังไงครับ
นอกเหนือจากคุณจะขับรถที่ความเร็ว
ไม่สัมพันธ์กับเกียร์อะครับ ที่จะทำให้ปั๊มพัง

เช่น ขับเกียร์ 5 ที่ความเร็ว 60,70,80,90
แล้วกดคั่นเร่งที่เดียวไป ร้อยกว่า
สัก 2-3ครั้ง รับรอง ปั๊มกระจุยแน่ครับ

กล่องมันช่วยให้รถมีแรงม้าเพิ่ม
แต่ถ้าคนใช้ ไม่รู้จักข้อระวังให้ดี
ศึกษาสักนิด แล้วจะมีความสุขกับความแรง
และประหยัดน้ำมันขึ้นครับ

คำว่าใช้ความเร็วให้สัมพันธ์กับเกียร์
คือ อยู่เกียร์อะไร ความเร็วควรอยู่ที่เท่าไหร่

อยู่เกียร์ 3 แต่วิ่ง 10,20 คุณว่าควรไหม
อยู่เกียร์ 4 แต่วิ่ง 30,40 คุณว่าควรไหม
หรือ อยู่ เกียร์3 แต่วิ่ง 90,100

คุณว่าควรไหม อย่างนี้เป็นต้นครับ

ในกรณีที่ปั๊มมันจะพัง ก็อยู่ เกียร์5 ขับมาเรื่อยๆ
แล้วเห็นคันหลังคันดำๆมา
ก็กดโดยไม่สนใจว่าความเร็วรถเราอยู่ที่เท่าไหร่

กดจาก 80 ไป 120,130 ,140
คุณคิดว่า ปั๊ม ที่มันโดนกล่องหลอกค่าดันรางไว้อยู่แล้ว
มันก็ยิ่งทำงานเพิ่มอีกเป็นเท่าตัว
ให้ได้แรงดันตามที่คุณกดคันเร่งลงไป

แลัวอย่างนี้ ปั๊มมันจะรับไหวหรือ
โดยเฉพาะ อีซูซุ เชฟตัวเก่า และ ไทรทัน
สังเกตุได้เลย พังเป็นว่าเล่น

เพราะปั๊มหมุน 1 รอบ
น้ำมัน ก็จ่าย 1 รอบ ที่เรียกกันว่า 1:1

ส่วนวีโก้ จะไม่มีปัญหานี้
เพราะปั๊มวีโก้ ปั๊มหมุน 2 รอบ
จ่ายน้ำมัน 1ครั้ง หรือ 2:1

ตามนี้ครับ
อย่างที่แจ้งครับ ขับซิ่งคือไม่เคยผ่อนเลยปั๊มไม่พัง
แต่ขับช้าๆแล้ว กดที่เดียวไปสุดนั่นแหละตัวพังครับ

ส่วนการขับในรอบสูงๆ ไม่ต้องกลัวครับ ไม่มีพัง++++

เครดิต
ข้อความจาก Facebook : สมชาย ชวนชม
รูปภาพจาก Facebook : Monster Over Racing Club

สนับสนุนโดย
รีแมพนกแดง ทีมงานทั่วไทยมาตราฐานเดียวกัน